打分是弱者的权利，除非你的职业是老师。作为强者，不要轻易给自己打分。一个人一旦成为名人，干了一件什么事，可能就会有记者跑来问：你给自己打囊少分？一个人一旦做了大官，离任时最容易遇到的问题也是“你给自己打多少分”。
名人容易沉浸在刚刚完成作品的亢奋中，为官者尤其害怕白己得差评，因此，碉到这样的问题，总是情不白禁给自己打高分。但效果呢？
上过我课的学生都知道这个道理：面对媒体，不要轻易给自己打分，尤其不要舅然给自己打高分。淘宝网的卖主一个劲地恳求顾客：亲，给个好评哟。你见过哪卖主，自己给自己打好评？如果有一家淘宝店，拥有自己打分的特权，亲，你还（敢）在这家店买东西吗？
在厦门大学研究生课程“舆论学方法论”上，我曾经专门讲了如何面对媒体的分提问。我的学生将来可能是媒体人，也可能是面对媒体的人，我特意讲了两个向。假如将来你是记者，采访公共事件和公众人物，一个最简单易学也最容易撕开璃方破绽的提问就是：请问你给自己打几分？而假如未来你是公众人物，一旦面对这样的提问，则一定要特别警惕，因为舆论的陷阱来了。
我举了2008年雪灾的例子。下面是当时铁道部官员接受媒体采访的对话。
记者：这次南方雪灾后，有政协委员指责铁道部应对灾害不力，你怎么看社会各界对铁道部的批评？
官员：铁道部欢迎任何批评和建议。铁路是公众企业，我们的目标是不断改进和提高服务质量，就是有一些和事实有出入的或者不切实际的意见，我们也会认真研究分析，从中受益，一切本着有则改之、无则加勉的态度。
记者：如果让你打分，你对铁道部今年雪灾中的表现打多少分？
官员：至少打90分。只说一件事，在10天左右的时间里，将广州地区节前持票滞留的350万旅客全部疏运完，这是其他交通方式或者其他任何国家做不到的。（记者的提问一定不满足于对方的自我表扬，当他打90分时，记者最关心的不是
90分，而是丢掉的那10分。）
记者：那主要失分在哪里呢？
官员：我觉得不足的10分中，有七八分是失在我们运输能力不足造成的。铁路建设跟不上经济社会的发展，铁路网还不够密集，遇到这种灾害天气，缺乏更多可以选择的迂回路径。弥补不足需要全社会重视加快铁路建设。另外两三分失在抗灾预案的估计不足。面对突如其来的冰雪灾害，我们准备不够充分。比如我们铁路是两路电源，其中一路是备用，结果没想到它从根基上（高压电）全断了，造成两路全部断电，这方面教训值得总结。
