带有动力辅助系统的装置,如剎车和方向盘,是人和机器自然协作的基本例子。得益于现代电子科技的发展,人机之间发展出更多的合作。以“酷博特” [17] 或“协作机器人”(Cobot or Collaborative Robot)为例,它由埃德·科尔盖特(Ed Colgate)和迈克·佩什金(Michael Peshkin)两位教
带有动力辅助系统的装置,如剎车和方向盘,是人和机器自然协作的基本例子。得益于现代电子科技的发展,人机之间发展出更多的合作。以“酷博特” [17] 或“协作机器人”(Cobot or Collaborative Robot)为例,它由埃德·科尔盖特(Ed Colgate)和迈克·佩什金(Michael Peshkin)两位教
第二个例子揭示了人对安全的看法一旦改变,就能降低意外事故的发生率。我们称这为“自然安全”,因为它依赖于人的行为,而不是安全警告、安全信号或安全设备之类。哪一个机场的意外事故比较少?是那种平坦的、视线良好、气候温和的“容易起降”的机场[如亚利桑那州的图森(Tucson)机场],还是附近有山,多风、不易起降的“危险的”机场[如加州